ĐẶC TÍNH
1) TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU
Hợp chất tiên tiến, công nghệ Nano Pro-Tech™cải thiện độ bám trên đường ướt và giảm lực cản lăn. Lốp EP300 có lực cản lăn thấp hơn hẳn khi so sánh với dòng lốp EP200 trước đó. Điều này có được là nhờ vào các hạt silica phân tán rộng vừa gia tăng diện tích tiếp xúc, vừa giảm lượng năng lượng thất thóat. Trải qua nhiều cuộc thử nghiệm khắc khe, lực cản lăn thấp của EP300 giúp xe đi được thêm 11 km nữa với cùng một bình nhiên liệu. Điều kiện thử nghiệm: Thử nghiệm Cơ lực kế khung xe được TUV Rheinland thực hiện theo tiêu chuẩn UNECE-R83 và UNECE-R101, Dòng xe thử nghiệm: Toyota Camry 2.0G, Bình nhiên liệu đầy: 70 lít, Kích thước lốp: 215/60R16, Áp suất lốp: 230kpa, Điều kiện lái: Trong đô thị
2) AN TOÀN HƠN VÀ ĐỘ BÁM ĐƯỜNG ƯỚT TỐT HƠN
Được chế tạo từ hợp chất tiên tiến của Bridgestone, công nghệ Nano Pro-Tech™sử dụng các hạt silica phân tán rộng vừa gia tăng diện tích tiếp xúc, vừa lượng năng lượng thất thoát. Công nghệ Nano Pro-Tech™ giúp tăng độ bám đường và cải thiện đáng kể khả năng vận hành trên đường ướt. Độ bám đường tốt hơn sẽ làm giảm quãng đường phanh trên mặt đường trơn trượt. Điều kiện thử nghiệm: Sân thử nghiệm: Sân lái thử nghiệm Proving Ground của Bridgestone Thái Lan Xe thử nghiệm: Toyota Camry 2.0G, Kích thước lốp: 215/60R16, Mâm: 16 x 6,5J, Áp suất lốp: 230kPa, Vận tốc: 80km/h, Mực nước: 2mm
3) ĐỘ BỀN VƯỢT TRỘI
Rãnh vai lốp sâu được thiết kế nhằm tăng độ bền và giảm hao mòn. Lốp EP300 với thiết kế gai lốp mới giúp kiểm soát việc biến dạng lốp và kéo dài tuổi thọ lốp nhờ cân bằng độ mòn đều.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
KÍCH CỠ LỐP XE | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.